Tanto si una empresa fabrica un vehículo completo como si interviene únicamente en una fase de producción, está sujeta a responsabilidades legales y obligaciones generales como fabricante.
Este artículo presenta las obligaciones generales relacionadas con la homologación de fabricantes de vehículos, sistemas y componentes.
Marco normativo de la producción de vehículos
La legislación de la Unión Europea y los reglamentos de las Naciones Unidas forman parte del marco de homologación de Türkiye, como ocurre en muchos otros mercados. El marco vigente de la UE es el Reglamento (UE) 2018/858. Establece numerosas reglas sectoriales y asigna con claridad las responsabilidades de fabricantes, autoridades de homologación y demás partes.
¿Cuáles son las obligaciones generales del fabricante?
El fabricante es responsable de que el vehículo, sistema o componente se fabrique y homologue conforme a los requisitos del reglamento marco.
Artículo 13 del Reglamento (UE) 2018/858
La responsabilidad del fabricante no termina con la homologación, sino que abarca también la Conformidad de la Producción posterior. Por ello, la verificación continua y los controles internos de calidad son fundamentales.
En la homologación multifásica, el fabricante de cada fase responde de los elementos afectados por los trabajos realizados en ella. Por ejemplo, al instalar una carrocería basculante en un camión, un parabrisas no modificado sigue bajo la responsabilidad del fabricante del vehículo base; si se ve afectado el dispositivo de protección trasera contra el empotramiento, la responsabilidad puede corresponder al carrocero. Por ello, es esencial un intercambio claro de información técnica entre ambas partes.
Los cambios realizados en cada fase, incluidas las extensiones de una homologación, deben comunicarse al fabricante responsable de la fase siguiente. Muchos fabricantes de vehículos base utilizan portales para carroceros que permiten a los fabricantes autorizados seguir los cambios pertinentes.
En la fabricación multifásica, el fabricante que cambie la categoría del vehículo debe cumplir los requisitos aplicables a la nueva categoría.
Un fabricante establecido fuera de la Unión Europea debe designar un representante establecido en la UE cuando solicite una homologación conforme a los requisitos de homologación de tipo UE.
Los fabricantes no pueden instalar sistemas que alteren las condiciones normales de funcionamiento durante los ensayos. El vehículo debe ensayarse en una configuración de uso representativa, reflejando la respuesta normativa frente a estrategias de detección de ensayos y dispositivos de desactivación.
El sistema de calidad del fabricante debe incluir procedimientos que garanticen la conformidad continua de la producción en serie con el tipo homologado. El fabricante también debe registrar los casos de no conformidad e informar a los distribuidores e importadores correspondientes.
Los fabricantes deben indicar en la etiqueta exigida su nombre, denominación comercial registrada o marca registrada, junto con una dirección de contacto en el país.
Mientras los vehículos, sistemas, componentes o unidades técnicas independientes permanezcan bajo su responsabilidad, el fabricante debe garantizar que las condiciones de almacenamiento y transporte no comprometan su conformidad con los requisitos del reglamento.
Los fabricantes deben permitir ensayos por terceros cuando las autoridades lo exijan. Asimismo, deben facilitar gratuitamente los datos utilizados en los ensayos de homologación y cualquier información pertinente sobre software o calibración.
En el caso de productos no conformes que presenten un riesgo grave, el fabricante debe adoptar las medidas necesarias, incluidas la retirada y la notificación a las autoridades de homologación. Cuando la no conformidad pueda subsanarse, debe aplicar medidas correctoras.
Cuando un producto presenta un riesgo grave, el fabricante debe facilitar inmediatamente a la autoridad de homologación y a la autoridad de vigilancia del mercado información detallada sobre el riesgo y sobre todas las medidas adoptadas.
Plazos de conservación documental en la fabricación de vehículos
El fabricante debe conservar durante diez años los certificados de conformidad expedidos y facilitarlos a la autoridad de homologación cuando se soliciten. Los certificados de homologación y sus anexos también deben conservarse durante al menos diez años desde el fin de su validez. Para sistemas y componentes, el plazo es de cinco años.
Si el Ministerio lo solicita, el fabricante debe presentar una copia en turco del certificado de homologación de tipo UE.
Para consultar la normativa que regula estas obligaciones, siga este enlace. Si tiene alguna pregunta, contacte con nosotros.
Resumen
Los fabricantes responsables de un vehículo completo o de una fase concreta de producción tienen obligaciones específicas en materia de seguridad del producto y cumplimiento normativo. Este artículo ofrece una visión general de sus principales deberes. El artículo también aborda Marco normativo de la producción de vehículos, ¿Cuáles son las obligaciones generales del fabricante? y Plazos de conservación documental en la fabricación de vehículos.
