Der eCoC-Ablauf eines Aufbauherstellers muss zeigen, was seine Fertigungsstufe verändert hat und welche Nachweise diese Änderungen tragen. Bei Wohnmobilen, Kleinbussen, Krankenwagen und anderen vervollständigten Fahrzeugen gehört dieselbe VIN zu einer Kette von Herstellern und Genehmigungen. Diese Kette muss bei Datenübergabe, Signierung und Korrektur verständlich bleiben.
Quellenstand: 16. Oktober 2026. Das Übergabemodell ist eine Umsetzungsempfehlung; maßgeblich bleiben Pflichtfelder und Regeln der jeweiligen Genehmigung und des Empfängers.
Was unterscheidet mehrstufige eCoC?
Die VIN identifiziert das Fahrzeug, erklärt aber nicht seine gesamte Konformitätshistorie. Ergänzen Sie Fertigungsstufe, verantwortlichen Hersteller, Genehmigung und ausgegebene Version. Sonst kann eine spätere Stufe als Dublette erscheinen oder eine Korrektur der Vorstufe auf falsche Daten angewendet werden.
Die EUCARIS-Hinweise beschreiben den Abruf der höchsten Version je Stufe. Ihr Archiv sollte Stufenbeziehungen und Revisionen innerhalb einer Stufe getrennt darstellen.
Welche Daten sollten von der Vorstufe kommen?
Vereinbaren Sie vor dem ersten Fahrzeug eine definierte Übergabe. Fordern Sie einen identifizierbaren Konformitätsdatensatz der Vorstufe und die für Ihre Arbeiten notwendigen technischen Nachweise an. Speichern Sie Herkunft und Ausgabedatum jeder Datei. Auch manuell übernommene Werte brauchen einen Quellenbezug.
Die Tabelle lässt sich horizontal verschieben, um alle Spalten zu sehen.
| Information | Eingangsprüfung | Verantwortung |
|---|---|---|
| VIN und Vorstufenrecord | Richtiges Fahrzeug, Hersteller und ausgegebene Version | Fahrzeugeingang |
| Genehmigung und Stufe | Genehmigung, Erweiterung und Stufe eindeutig | Homologation |
| Massen, Maße und Aufbau | Quellwerte von abschließenden Messungen und Berechnungen getrennt | Engineering |
| Relevante Emissions-/Energiedaten | Passende Konfiguration und dokumentierte Quelle/Methode | Zuständige Fachperson |
| Korrekturen des Basisfahrzeugherstellers | Betroffene Fahrzeuge und Folgewirkungen erfasst | Qualität und Freigabe |
Ersetzen Sie fehlende Werte nicht durch Angaben eines ähnlichen Fahrzeugs. Dieselbe Verkaufsbezeichnung kann unterschiedliche Varianten, Erweiterungen oder zulässige Konfigurationen umfassen. Unvollständige Übergaben gehören in eine sichtbare Ausnahmeliste mit zuständiger Kontaktperson.
Übernommene und geänderte Werte unterscheiden
Führen Sie je relevantem Feld Quellwert, Wert Ihrer Stufe, Änderungsgrund und Nachweis. „Unverändert“ setzt voraus, dass der Ausgangswert weiterhin zutrifft. Die Unterscheidung hebt die Pflicht zur Befüllung vorgeschriebener Felder nicht auf.
Die Prüfung beantwortet drei Fragen: Hat der Aufbau den Wert verändert? Ist die Konfiguration genehmigt? Wer hat das Ergebnis bestätigt? Diese Informationen sollten im Fahrzeugrecord stehen und nicht erst vor Auslieferung aus E-Mails rekonstruiert werden.
- Vorstufennachweise unverändert archivieren.
- Fahrzeug mit eigener Stufengenehmigung und Konfiguration verknüpfen.
- Änderungen mit Einheiten, Quelle und Berechnung oder Messung erfassen.
- Schema und technische Zusammenhänge prüfen.
- Stufenrecord freigeben, signieren und übermitteln.
- Empfangsnachweis sichern und vereinbarte Daten weitergeben.
Beispiel: vom unvollständigen Fahrgestell zum Wohnmobil
Fiktiver Ablauf: Ein Wohnmobilhersteller übernimmt Fahrgestell und Vorstufennachweise. Der Ausbau verändert Aufbaumerkmale, Abmessungen und Fahrzeugmassen. Engineering dokumentiert die Endkonfiguration; Homologation bestätigt den Bezug zur Genehmigung des vervollständigten Fahrzeugs.
Die freigebende Person muss Quelle, Änderung und Nachweis nachvollziehen können. Nur die Herstellerbezeichnung in der Fahrgestelldatei auszutauschen belegt keine solche Prüfung. Ebenso riskant ist das Löschen unveränderter Angaben ohne Prüfung ihrer Pflichtbelegung.
Testen Sie im Pilot eine fehlende Übergabeinformation und eine Korrektur des Basisfahrzeugherstellers. Zeigen Sie, wie die Freigabe gesperrt wird, wer das Problem löst und wie die neue Quelle gegen bereits ausgeführte Arbeiten bewertet wird.
Was ist im VCA-Verfahren zu beachten?
Die VCA-FAQs zur mehrstufigen Fertigung behandeln unvollständige Fahrzeuge und den Zugang zu Vorstufendaten. Sie unterscheiden außerdem Pflicht- beziehungsweise stufenrelevante IVI-Abschnitte von einer unnötigen Zusammenführung unveränderter, nicht verpflichtender Vorstufenangaben. Übertragen Sie diese UK-Vorgaben nicht ungeprüft auf andere Verfahren.
Bestimmen Sie, wer fehlende Daten beschafft und den Zugriff vor Auslieferung prüft. Machen Sie die Produktion nicht von einer angekündigten Abruffunktion abhängig, deren Verfügbarkeit für Ihre Datensätze noch nicht bestätigt ist. Herstellerkonto und technische Dienstleisterrolle brauchen getrennte Zuständigkeiten.
Wie werden Korrekturen der Vorstufe behandelt?
Vereinbaren Sie einen klaren Benachrichtigungsweg. Eine Quellkorrektur kann einen Bezug, einen Endwert oder eine Konformitätsentscheidung verändern. Vor einer Revision Ihrer Stufe ist die Auswirkung zu bewerten; eine neue Quelldatei entscheidet nicht automatisch über den Änderungsumfang.
Speichern Sie VIN, Stufe, alte und neue Nachweise, technische Bewertung und Freigabeentscheidung. Für XML-Korrekturen sind die EReg-IVI-Hinweise und Empfängerregeln zu prüfen. Versionsverwaltung ersetzt keine technische Bewertung.
Häufige Fragen
Deckt die Fahrgestell-eCoC das fertige Fahrzeug automatisch ab?
Sie belegt die eigene Stufe. Prüfen Sie das vervollständigte Fahrzeug, dessen Genehmigung und die geltenden Übermittlungsvorgaben gesondert.
Müssen alle Felder der Vorstufe kopiert werden?
Entscheidend sind Schema, Pflichtfelder und Empfängerhinweise. Die vollständige Quellenarchivierung und der Inhalt des übermittelten Stufenrecords sind unterschiedliche Aufgaben.
Darf ein Dienstleister die Datei vorbereiten?
Definieren Sie technische Rolle, Kontozugang und Freigabe. Der verantwortliche Hersteller muss Daten und Genehmigungsbezug weiterhin prüfen.
Was sollte der erste Test zeigen?
Einen vollständigen Fall vom Eingang über Änderungsprüfung und Signierung bis zur Rückmeldung und einer Vorstufenkorrektur, gemeinsam mit den später zuständigen Mitarbeitenden.
Die eigene Stufenübergabe prüfen
Verbinden Sie die Prüfung für EU und UK mit dem Korrekturleitfaden. Lassen Sie einen repräsentativen Stufenfall mit Anemon Engineering prüfen, einschließlich Vorstufennachweisen und abschließender Genehmigung.
Zusammenfassung
Eine belastbare Stufenübergabe verbindet VIN, Vorstufennachweise, genehmigte Änderungen und den verantwortlichen Hersteller. Prüfen Sie Pflichtfelder und Marktvorgaben, bewahren Sie Quellen auf und erproben Sie einen vollständigen Fahrzeugfall.
