¿Cómo obtener la homologación de una transformación en serie conforme a GSR II para un Citroën Jumper M2?

Ya está disponible nuestra guía detallada para fabricantes sobre la transición del Citroën Jumper M2 a GSR II.

AVISO IMPORTANTE: Mediante el Boletín Oficial turco n.º 32799, de 31 de enero de 2025, el calendario de aplicación de GSR II para transformaciones AİTM en serie, transformaciones individuales e instalaciones que afecten a vehículos M2, M3, N2 y N3 quedó aplazado hasta el 1 de octubre de 2025. Durante el periodo transitorio, los fabricantes debían alcanzar el pleno cumplimiento de GSR II. Contacte con nosotros para recibir orientación sobre GSR II.

Los vehículos Citroën Jumper transformados a la categoría M2 deben cumplir los requisitos de seguridad aplicables al vehículo completado. Los titulares de homologaciones AİTM de transformaciones en serie reciben de Anemon Engineering apoyo técnico, ensayos y documentación durante esta transición.

Conformidad GSR II en transformaciones del Citroën Jumper

Los requisitos GSR II introducen cambios importantes destinados a mejorar la seguridad de los vehículos.

Por tanto, las transformaciones de vehículos comerciales como el Citroën Jumper deben evaluarse frente a los requisitos aplicables al vehículo completado.

Para los fabricantes que disponen de una homologación AİTM de transformaciones en serie, adaptar los vehículos a los requisitos GSR II aplicables es un paso fundamental.

Para una explicación más amplia de GSR II, consulte «¿Qué requisitos introduce GSR II y cómo afecta a los vehículos la transición del 7 de julio?».

Ensayos e informes GSR II del Citroën Jumper

En los vehículos Citroën Jumper , la transformación de N1 o N2 a M2 requiere un programa coordinado de evaluación, ensayos e informes para demostrar la conformidad con los requisitos GSR II aplicables.

Las principales áreas que deben considerarse son:

Asistencia inteligente de velocidad (ISA): ensayos e implementación

En los vehículos Citroën Jumper transformados a la categoría M2, el sistema de asistencia inteligente de velocidad (ISA) debe estar correctamente integrado y operativo. ISA informa o asiste al conductor respecto al límite aplicable y contribuye a una conducción más segura. Anemon Engineering coordina la revisión de la integración, los ensayos funcionales y las evidencias de ISA.

Evaluación de ciberseguridad conforme a R155

Los sistemas digitales del vehículo desempeñan hoy un papel central tanto en la seguridad como en la homologación. Los sistemas electrónicos de sus vehículos Citroën Jumper deben evaluarse conforme al Reglamento n.º 155 de la ONU y protegerse adecuadamente. Para gestionar los riesgos de ciberseguridad y evitar accesos no autorizados, le apoyamos con nuestro sistema de gestión de la ciberseguridad (CSMS) y con la coordinación de homologación necesaria.

Conformidad y ensayo de sistemas avanzados de seguridad

Según la naturaleza de la transformación, también puede ser necesario integrar sistemas de seguridad adicionales. En sus vehículos Citroën Jumper evaluamos si los sistemas de información de ángulo muerto, la detección de peatones y los sistemas avanzados de frenado de emergencia funcionan correctamente y coordinamos con nuestro equipo especializado los ensayos e informes necesarios.

Actualice el alcance de homologación

A medida que entran en vigor los requisitos GSR II aplicables, su homologación AİTM de transformaciones en serie debe revisarse y actualizarse cuando cambien el alcance de la transformación o las evidencias aplicables.

La homologación actualizada aporta evidencia formal de que el alcance aprobado cumple los nuevos requisitos de seguridad aplicables.

Anemon Engineering presta apoyo en la evaluación técnica, la preparación de evidencias y la coordinación de homologación necesarias para actualizar el alcance de sus transformaciones del Citroën Jumper.

Por qué importa la conformidad reglamentaria

La conformidad GSR II del Citroën Jumper no es solo una obligación normativa; también es necesaria para la operación segura, la matriculación y la continuidad comercial. La falta de evidencias puede bloquear matriculaciones, detener entregas o dar lugar a medidas administrativas. La experiencia técnica de Anemon Engineering puede respaldar este trabajo.

Un programa GSR II definido para el Citroën Jumper

Nuestra experiencia sectorial y nuestro equipo especializado permiten acompañar a los fabricantes de forma estructurada durante la transición a GSR II. El trabajo realizado con transformaciones del Citroën Jumper nos permite definir las evaluaciones, los ensayos y las evidencias de homologación necesarios para cada alcance de proyecto.

La coordinación con proveedores de equipos y servicios técnicos permite definir un plan de ensayo claro y obtener los informes sin demoras procedimentales evitables.

Le acompañamos en todas las etapas y le ayudamos a demostrar la conformidad GSR II del Citroën Jumper mediante un proceso completo y trazable.

¿Por qué Anemon Engineering?

Acompañamiento integral: Acompañamiento estructurado desde la evaluación inicial hasta el cierre de la homologación.

Conocimiento técnico: Amplia experiencia en automoción y un equipo familiarizado con la aplicación práctica de GSR II.

Coordinación eficiente: Planificación coordinada para evitar retrasos y facilitar la preparación para el mercado.

Planificación específica: Una vía adaptada al vehículo base, al alcance de transformación y a la homologación prevista.

Costes de homologación controlados: Un alcance bien definido evita trabajos innecesarios y controla los sobrecostes derivados de una vía de homologación incorrecta.

Revise su proyecto con nuestros especialistas

Anemon Engineering define vías específicas para la transformación y conformidad reglamentaria de cada proyecto.

Utilice el formulario o nuestros datos de contacto publicados para revisar su vehículo y alcance de homologación con el equipo técnico.