Jedes Fahrzeugzertifizierungsverfahren beruht auf Vorgaben der zuständigen Behörden. Dazu gehören Normen, Rechtsvorschriften, Regelungen, Bekanntmachungen…
Verschiedene nationale und internationale Vorschriften für Fertigungs- und Umbauprozesse prägen Ihre Projekte. Diese Regelwerke entwickeln sich im Laufe der Zeit weiter und berücksichtigen praktische Erfahrungen, neue Technologien, Unfalldaten, neue Konzepte und absehbare Risiken.
In Türkiye werden die hier behandelten Zertifizierungsverfahren vom Ministerium für Industrie und Technologie geregelt. Auf internationaler Ebene prägen zudem UNECE-Regelungen und das Recht der Europäischen Union den anwendbaren Rahmen. Türkiye hat sein Fahrzeugrecht eng an aktuelle technische Entwicklungen angepasst.
Zertifizierung ist ein integraler Bestandteil industrieller Fertigung. Unternehmen, die ein Projekt beginnen, ohne zuvor die anwendbaren regulatorischen Kriterien zu bestimmen, stoßen später häufig auf kostspielige Probleme. Eine strukturierte regulatorische Bewertung und fachkundige technische Begleitung zu Projektbeginn können Risiken und Nacharbeiten deutlich verringern.
Nationales Recht: AİTM und MARTOY
Das türkische Regelwerk für Herstellung, Umbau und Montage von Fahrzeugen heißt „Verordnung über Herstellung, Umbau und Montage von Fahrzeugen“. Üblicherweise wird die türkische Abkürzung AİTM verwendet. Der Rahmen wird häufig von kleinen und mittleren Herstellern genutzt und bildet einen nationalen Genehmigungsweg, der auf die Bedingungen in Türkiye zugeschnitten ist. MARTOY bildet den entsprechenden nationalen Rahmen für die Anwendung europäischer Anforderungen an die Fahrzeugtypgenehmigung.
UNECE-Regelungen und Recht der Europäischen Union
UNECE-Regelungen und EU-Recht werden besonders von Fahrzeugherstellern sowie mittleren und großen Industrieunternehmen genutzt. Sie können umfassendere Genehmigungsstrategien unterstützen und die Zulassung auf internationalen Märkten erleichtern. Die frühere Rahmenrichtlinie 2007/46/EG wurde durch die Verordnung (EU) 2018/858ersetzt.
System- und Bauteilgenehmigungen sind wesentliche Bestandteile des Gesamtverfahrens. Teilen mehrere Fahrzeugtypen vergleichbare Systeme, etwa Beleuchtung oder Bremsanlage, kann eine sinnvoll strukturierte Genehmigung gemeinsame technische Merkmale abdecken und unnötige Doppelprüfungen vermeiden. Die Genehmigungsstrategie sollte deshalb system- und variantenübergreifend geplant werden.
Dieser Einführungsbeitrag konzentriert sich auf den grundlegenden Rahmen. Weitere Artikel behandeln einzelne Vorschriften anhand praktischer Beispiele. Offizielle türkische Rechtsvorschriften sind unter www.mevzuat.gov.tr abrufbar. Darüber hinaus planen wir eine digitale Informationsquelle zur Beobachtung aktueller türkischer und europäischer Fahrzeugvorschriften.
Eine vorausschauende Zertifizierungsstrategie schafft eine belastbare Grundlage für Ihr Projekt. Ein belastbarer Zertifizierungsprozess schafft einen nachhaltigen Wettbewerbsvorteil.
Überblick
Homologation und Zertifizierung richten sich nach den Vorschriften für die jeweilige Fahrzeugklasse und den vorgesehenen Verwendungszweck. Ausgangspunkt ist die Ermittlung der für das Projekt geltenden Rechtsakte und technischen Anforderungen. Darüber hinaus behandelt der Beitrag Nationales Recht: AİTM und MARTOY und UNECE-Regelungen und Recht der Europäischen Union.
