Wie erhält ein Citroën Jumper der Klasse M2 eine GSR-II-konforme Genehmigung für Serienumbauten?

Unsere ausführlichen Hinweise für Hersteller zur GSR-II-Umstellung des Citroën Jumper der Klasse M2 sind jetzt verfügbar.

WICHTIGER HINWEIS: Mit dem türkischen Amtsblatt Nr. 32799 vom 31. Januar 2025 wurde der GSR-II-Anwendungszeitpunkt für AİTM-Serienänderungen, Einzeländerungen und Einbauten an Fahrzeugen der Klassen M2, M3, N2 und N3 auf den 1. Oktober 2025 verschoben. Hersteller sollten die Übergangsfrist nutzen, um die vollständige GSR-II-Konformität herzustellen. Kontaktieren Sie uns zur GSR-II-Konformität.

Citroën-Jumper-Fahrzeuge, die in die Klasse M2 umgebaut werden, müssen die für das vervollständigte Fahrzeug geltenden Sicherheitsanforderungen erfüllen. Inhaber von AİTM-Typgenehmigungen für Serienumbauten werden während dieses Übergangs von Anemon Engineering bei der technischen Bewertung, Prüfung und Dokumentation unterstützt.

GSR-II-Konformität bei Citroën-Jumper-Umbauten

Die GSR-II-Anforderungen bringen wesentliche Änderungen mit sich, die die Fahrzeugsicherheit erhöhen sollen.

Umbauten an Nutzfahrzeugen wie dem Citroën Jumper müssen daher anhand der für das vervollständigte Fahrzeug geltenden Anforderungen bewertet werden.

Für Hersteller mit einer AİTM-Typgenehmigung für Serienumbauten ist die Anpassung ihrer Fahrzeuge an die anwendbaren GSR-II-Anforderungen ein entscheidender Schritt.

Eine ausführliche Einführung in GSR II finden Sie in „Was sind die GSR-II-Anforderungen und wie wirkt sich der Übergang zum 7. Juli auf Fahrzeuge aus?“.

Prüfung und Berichterstellung für den Citroën Jumper nach GSR II

Bei Citroën-Jumper-Fahrzeugen erfordert der Umbau von N1 oder N2 in die Klasse M2 ein koordiniertes Bewertungs-, Prüf- und Berichtsprogramm, um die Konformität mit den anwendbaren GSR-II-Anforderungen nachzuweisen.

Im Mittelpunkt stehen dabei folgende Bereiche:

Intelligente Geschwindigkeitsassistenz (ISA): Prüfung und Umsetzung

Bei Citroën-Jumper-Fahrzeugen der Klasse M2 muss die intelligente Geschwindigkeitsassistenz (ISA) korrekt integriert und funktionsfähig sein. ISA informiert oder unterstützt den Fahrer hinsichtlich der geltenden Geschwindigkeitsbegrenzung und trägt damit zu einer sicheren Fahrweise bei. Anemon Engineering koordiniert die Integrationsbewertung, Funktionsprüfung und Nachweisführung für ISA.

Cybersicherheitsbewertung nach UN R155

Digitale Fahrzeugsysteme spielen heute sowohl für die Sicherheit als auch für die Typgenehmigung eine zentrale Rolle. Die elektronischen Systeme Ihrer Citroën-Jumper-Fahrzeuge müssen gemäß der UN-Regelung Nr. 155 bewertet und angemessen geschützt werden. Zur Beherrschung von Cybersicherheitsrisiken und zur Vermeidung unbefugter Zugriffe unterstützen wir Sie mit unserem Cybersicherheitsmanagementsystem (CSMS) sowie der erforderlichen Genehmigungskoordination.

Konformität und Prüfung fortschrittlicher Sicherheitssysteme

Je nach Art des Umbaus kann die Integration weiterer Sicherheitssysteme erforderlich sein. Wir prüfen bei Ihren Citroën-Jumper-Fahrzeugen, ob Totwinkel-Informationssysteme, Fußgängererkennung und Notbremsassistenzsysteme ordnungsgemäß funktionieren, und koordinieren mit unserem Fachteam die erforderlichen Prüfungen und Berichte.

Genehmigungsumfang aktualisieren

Mit Inkrafttreten der anwendbaren GSR-II-Anforderungen ist Ihre AİTM-Typgenehmigung für Serienumbauten zu prüfen und zu aktualisieren, wenn sich der Umbauumfang oder die erforderlichen Nachweise geändert haben.

Die aktualisierte Genehmigung weist formell nach, dass der genehmigte Umbauumfang die neu anwendbaren Sicherheitsanforderungen erfüllt.

Anemon Engineering unterstützt Sie bei der technischen Bewertung, der Nachweisführung und der Genehmigungskoordination, die zur Aktualisierung des Umfangs Ihrer Citroën-Jumper-Umbauten erforderlich sind.

Warum regulatorische Konformität entscheidend ist

Die GSR-II-Konformität des Citroën Jumper ist nicht nur regulatorisch vorgeschrieben, sondern auch für sicheren Betrieb, Zulassung und kontinuierlichen Vertrieb erforderlich. Fehlende Nachweise können Zulassungen blockieren, Auslieferungen stoppen oder behördliche Maßnahmen auslösen. Die technische Kompetenz von Anemon Engineering unterstützt Sie bei diesen Arbeiten.

Ein klar definiertes GSR-II-Programm für den Citroën Jumper

Mit unserer Branchenerfahrung und unserem spezialisierten Team führen wir Hersteller strukturiert durch den GSR-II-Übergang. Auf Grundlage unserer Arbeit an Citroën-Jumper-Umbauten können wir die erforderlichen Bewertungen, Prüfungen und Genehmigungsnachweise für den jeweiligen Projektumfang klar festlegen.

Durch die Koordination mit Geräteherstellern und technischen Diensten schaffen wir einen klaren Prüfplan und vermeiden unnötige Verfahrensverzögerungen bei der Berichterstellung.

Wir begleiten Sie durch alle Projektphasen und helfen Ihnen, die GSR-II-Konformität des Citroën Jumper vollständig und nachvollziehbar nachzuweisen.

Warum Anemon Engineering?

Durchgängige Begleitung: Strukturierte Begleitung von der ersten Bewertung bis zum Abschluss der Genehmigung.

Technische Kompetenz: Umfassende Automobilerfahrung und ein Team mit fundierter Praxis in der Anwendung von GSR II.

Effiziente Koordination: Koordinierte Planung zur Vermeidung unnötiger Verzögerungen und für eine rechtzeitige Markteinführung.

Projektspezifische Planung: Ein Projektweg, der auf Basisfahrzeug, Umbauumfang und angestrebte Genehmigung abgestimmt ist.

Kontrollierte Genehmigungskosten: Ein klar definierter Umfang vermeidet unnötige Arbeiten und begrenzt Mehrkosten durch einen ungeeigneten Genehmigungsweg.

Projekt mit unserem Fachteam besprechen

Anemon Engineering entwickelt projektspezifische Verfahren für Fahrzeugumbau und regulatorische Konformität.

Nutzen Sie das Formular oder unsere veröffentlichten Kontaktdaten, um Fahrzeug und Genehmigungsumfang mit unserem Fachteam zu besprechen.