Den Fiat Ducato auf die GSR-II-Umstellung vorbereiten

Dieser Leitfaden erläutert die GSR-II-Bewertung und Genehmigungsarbeit bei einem Fiat-Ducato-Umbau im Rahmen einer Serienänderung.

WICHTIGER HINWEIS: Mit dem türkischen Amtsblatt Nr. 32799 vom 31. Januar 2025 wurde der GSR-II-Anwendungszeitpunkt für AİTM-Serienänderungen, Einzeländerungen und Einbauten an Fahrzeugen der Klassen M2, M3, N2 und N3 auf den 1. Oktober 2025 verschoben. Hersteller sollten die Übergangsfrist nutzen, um die vollständige GSR-II-Konformität herzustellen. Kontaktieren Sie uns zur GSR-II-Konformität.

Wenn Hersteller über eine AİTM Typgenehmigung für Serienänderungen verfügen, ist bei einem zum M2 umgebauten Fiat Ducato die GSR-II-Konformität von zentraler Bedeutung. Anemon Engineering entwickelt im Übergang ein dauerhaft tragfähiges technisches Verfahren für Hersteller.

GSR-II-Anforderungen und AİTM-Genehmigung für Serienänderungen

GSR II führt zusätzliche Sicherheitsanforderungen ein, die Hersteller und Umrüster berücksichtigen müssen. Unternehmen mit einer AİTM-Typgenehmigung für Serienänderungen müssen die Konformität mit den für das Endfahrzeug geltenden Vorschriften nachweisen.

Eine ausführliche Einführung in GSR II finden Sie in „Was sind die GSR-II-Anforderungen und wie wirkt sich der Übergang zum 7. Juli auf Fahrzeuge aus?“.

GSR-II-Prüfung und Berichterstellung für den Fiat Ducato

Bei Fiat-Ducato Fahrzeugen, die von N1 oder N2 zu M2 umgebaut werden, muss das vervollständigte Fahrzeug die für seine endgültige Klasse geltenden Vorschriften erfüllen. Unsere Unterstützung umfasst:

Bewertung der intelligenten Geschwindigkeitsassistenz (ISA)

Beim Umbau zu M2 muss die intelligente Geschwindigkeitsassistenz (ISA) mit dem vervollständigten Fahrzeug kompatibel bleiben. Unser Team begleitet ISA-Bewertung, Prüfung und Berichterstellung bei Fiat-Ducato-Umbauten zu M2.

Die korrekte Integration und fortbestehende Funktionsfähigkeit von ISA sind wesentliche Bestandteile der GSR-II-Konformitätsbewertung.

Cybersicherheitsbewertung nach UN R155

Elektrische und elektronische Einrichtungen aus dem Umbau sind hinsichtlich ihrer Auswirkungen auf die Cybersicherheitsarchitektur und die genehmigten Fahrzeugsysteme zu bewerten.

Nach UN-Regelung Nr. 155 unterstützen wir die Bewertung im Kontext des Cybersicherheitsmanagementsystems (CSMS) sowie die Vorbereitung und Koordination der erforderlichen technischen Berichte.

Damit stehen die technischen Nachweise zur Bewertung von Cybersicherheitsrisiken und zur Bestätigung der anwendbaren Anforderungen zur Verfügung.

Bewertung und Berichterstellung nach weiteren Vorschriften

Je nach Umbau können zusätzliche Prüfungen und Berichte nach weiteren Rechtsakten erforderlich sein. Beispiele sind Totwinkel-Informationssysteme und Anfahrinformationssysteme zur Erkennung von Fußgängern und Radfahrern.

Anemon Engineering Fachleute bestimmen den anwendbaren Umfang, koordinieren die erforderlichen Prüfungen und steuern die technischen Nachweise.

Unser Leitfaden erläutert die Umrüstung des Fiat Ducato zum M1-Wohnmobil oder M2-Personenfahrzeug.

AİTM-Typgenehmigung für Serienänderungen aktualisieren

Mit Anwendbarkeit der einschlägigen GSR-II-Anforderungen sind Umfang und technische Unterlagen einer bestehenden AİTM-Typgenehmigung für Serienänderungen zu prüfen und gegebenenfalls zu aktualisieren.

Dazu sind die technischen Unterlagen und der erklärte Genehmigungsumfang zu aktualisieren und mit Nachweisen zu den neu anwendbaren Anforderungen zu belegen.

Anemon Engineering übernimmt die technische Prüfung, Nachweisplanung und Antragstellung für eine effiziente Aktualisierung.

Warum regulatorische Konformität entscheidend ist

Nicht erfüllte Anforderungen können erhebliche rechtliche, operative und finanzielle Risiken verursachen, darunter blockierte Zulassungen, Verkaufsstopps und behördliche Maßnahmen. Die GSR-II-Konformität ist deshalb vor dem Inverkehrbringen unter der Genehmigung nachzuweisen.

Ein strukturiertes GSR-II-Programm mit Anemon Engineering

Unsere Arbeit zum GSR-II-Übergang des Fiat Ducato hat die wesentlichen Bewertungs-, Prüf- und Berichtsschritte für typische Umbauumfänge geklärt. Auf dieser Grundlage definieren wir für jeden Hersteller ein praktikables Genehmigungsprogramm.

Durch die Koordination mit Geräteherstellern und technischen Diensten schaffen wir einen klaren Prüfplan und vermeiden unnötige Verfahrensverzögerungen bei der Berichterstellung.

In allen Projektphasen unterstützen wir Sie dabei, die GSR-II-Konformität des Fiat Ducato vollständig und nachvollziehbar herzustellen.

Warum Anemon Engineering?

Durchgängige Begleitung: Strukturierte Begleitung von der ersten Bewertung bis zum Abschluss der Genehmigung.

Technische Kompetenz: Umfassende Automobilerfahrung und ein Team mit fundierter Praxis in der Anwendung von GSR II.

Effiziente Koordination: Koordinierte Planung zur Vermeidung unnötiger Verzögerungen und für eine rechtzeitige Markteinführung.

Projektspezifische Planung: Ein Projektweg, der auf Basisfahrzeug, Umbauumfang und angestrebte Genehmigung abgestimmt ist.

Kontrollierte Genehmigungskosten: Ein klar definierter Umfang vermeidet unnötige Arbeiten und begrenzt Mehrkosten durch einen ungeeigneten Genehmigungsweg.

Projekt mit unserem Fachteam besprechen

Anemon Engineering entwickelt projektspezifische Verfahren für Fahrzeugumbau und regulatorische Konformität.

Nutzen Sie das Formular oder unsere veröffentlichten Kontaktdaten, um Fahrzeug und Genehmigungsumfang mit unserem Fachteam zu besprechen.