22 Ağustos 2026 tarihli ve 33348 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan yönetmelik değişikliği, O kategorisi araç üreticilerini doğrudan ilgilendiren yeni bir geçiş imkânı getirdi. Düzenleme; imal edildiği dönemde geçerli bir AB veya ulusal tip onayı kapsamında bulunan, ancak yeni teknik hükümlerin zorunlu uygulamaya girmesi nedeniyle tip onayı geçerliliğini kaybeden belirli O kategorisi araçlar bakımından satış ve tescil takvimine ek süre imkânı getiriyor.
Değişiklik ne getiriyor?
Motorlu Araçlar ve Römorkları ile Bunların Aksam, Sistem ve Ayrı Teknik Ünitelerinin Tip Onayı ve Piyasa Gözetimi ve Denetimi Hakkında Yönetmeliğin (AB/2018/858) 86’ncı maddesinin üçüncü fıkrasında yapılan değişiklikle, O kategorisi araçlar için ilgili mevzuatta belirtilen satış ve tescil tarihlerine ek süre uygulanmasına ilişkin özel bir hüküm getirildi.
Araç, imal edildiği dönemde geçerli bir AB veya ulusal tip onayı kapsamında bulunmalı; uygunluk belgesi de tip onayının geçerliliğini kaybetmesine yol açan ilgili mevzuatın zorunlu uygulama tarihinden önce düzenlenmiş olmalıdır. Bu iki koşul sağlandığında, ilgili mevzuatta belirlenen satış ve tescil tarihlerine tam araçlar için 12 ay, tamamlanmamış araçlar için 18 ay ilave edilir.
Tam araçlar için 12 ay, tamamlanmamış araçlar için 18 ay ek süre öngörülmektedir.
Tam ve tamamlanmamış araç ayrımı neden önemli?
Tam araç, ilgili teknik gereklilikleri karşılamak için başka bir tamamlanma aşamasına ihtiyaç duymayan araçtır. Tamamlanmamış araç ise kullanıma ve tescile hazır hâle gelmeden önce en az bir imalat aşamasının daha gerçekleştirilmesini gerektirir. Bu nedenle tamamlanmamış araçlara tanınan süre daha uzundur; ancak aracın bu süre içinde tamamlanması ve tescil şartlarını karşılaması gerekir.
7 Temmuz 2026 geçişi için örnek takvim
O kategorisi araçlarda AB/2019/2144 kapsamındaki ilgili zorunlu uygulama geçişleri nedeniyle tip onayı geçerliliğini kaybeden ve uygunluk belgesi 7 Temmuz 2026 tarihinden önce düzenlenmiş araçlar bakımından, diğer bütün koşulların da sağlanması hâlinde aşağıdaki takvim gündeme gelebilir:
- Tam araç: 6 Temmuz 2027 tarihine kadar satış ve tescil.
- Tamamlanmamış araç: tamamlanarak 6 Ocak 2028 tarihine kadar tescil.
Bu tarihler genel bir örnek hesaplamadır. Uygulanacak son tarih; araca, tip onayına ve geçerliliğin kaybına neden olan mevzuatın kendi uygulama takvimine göre doğrulanmalıdır.
Düzenlemeden yararlanmak için hangi kayıtlar kontrol edilmeli?
Üreticilerin stoktaki her araç için yalnızca üretim tarihine bakması yeterli değildir. En az aşağıdaki kayıtların araç bazında eşleştirilmesi gerekir:
- uygunluk belgesinin düzenlenme tarihi ve belgenin doğruluğu,
- aracın bağlı olduğu AB veya ulusal tip onay numarası,
- tip onayının geçerliliğini kaybetmesine neden olan teknik mevzuat ve zorunlu uygulama tarihi,
- aracın tam mı, tamamlanmamış mı olduğu,
- tamamlanmamış araçlarda kalan imalat aşamaları ve tamamlanma planı,
- satış ve tescil işlemlerine esas araç kayıtlarının birbiriyle tutarlılığı.
Ek süre yeni üretim için bir muafiyet değildir
Düzenleme, zorunlu uygulama tarihinden sonra eski teknik seviyeye göre yeni araç üretmeye devam etme hakkı vermez. Zorunlu uygulama tarihinden sonra düzenlenecek uygunluk belgelerinin, uygulanabilir güncel teknik hükümlere uygun ve geçerli bir tip onayı kapsamında olması gerekir.
Ayrıca her O kategorisi araç otomatik olarak ek süre kapsamına girmez. Uygunluk belgesi tarihi, tip onay durumu ve ilgili mevzuat birlikte değerlendirilmelidir. M ve N kategorisi araçlarda ise ilgili mevzuatlarda satış, tescil, piyasaya arz veya hizmete giriş için belirlenen özel hükümler uygulanmaya devam eder.
Resmî dayanak
Düzenleme, 22 Ağustos 2026 tarihli ve 33348 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanarak aynı gün yürürlüğe girmiştir. Üreticilerin uygulama kararı vermeden önce araç listelerini, CoC kayıtlarını ve tip onay kapsamlarını teknik olarak incelemesi önemlidir.
Anemon Mühendislik, O kategorisi araçlarda tip onay geçerliliği, CoC tarihi ve geçiş takviminin araç bazında değerlendirilmesi için üreticilere teknik danışmanlık desteği sunmaktadır.
Özet
Düzenleme, koşulları sağlayan O kategorisi araçlarda ilgili satış ve tescil tarihlerine tam araçlar için 12, tamamlanmamış araçlar için 18 ay eklenmesine imkân tanıyor. Uygulanabilirlik her araç için CoC tarihi, tip onayının geçerlilik durumu ve geçerlilik kaybına yol açan mevzuat birlikte incelenerek doğrulanmalıdır; ek süre, zorunlu uygulama tarihinden sonra eski teknik seviyede yeni üretim yapılmasına yönelik bir muafiyet değildir.
