Seri İmalat Tip Onayı (2007/46/AT veya 2007/46/EC Yönetmeliği) Hakkında Bilgiler
eCoC yani elektronik uygunluk belgesi araç üreticileri için dijital uygunluk belgesidir. Avrupa otomotiv pazarında bir aracın satışa sunulabilmesi için Avrupa araç tip onayı sistemine uygun olması gerekir. Bu uygunluğun en önemli kanıtlarından biri Uygunluk Belgesi (Certificate of Conformity – CoC)…
Çok aşamalı tip onayı ile üst yapı imalatlarınızı belgelendirebilirsiniz. Bu yazımızda Mercedes-Benz Sprinter 2. aşama tip onayı süreçleri hakkında Anemon Mühendislik olarak sunduğumuz gelişmiş çözümlere ulaşabilirsiniz.
GSR II Regülasyonları ile 2. aşama tip onayı süreçlerinde CSMS yani ECE R155 Siber Güvenlik Yönetim Sistemi zorunluluğu da yeni konulardan birisi oldu.
Otomotiv homologasyon süreçlerinin başlıca gündemlerinden birisi de akıllı hız asistanı yani ISA sistemi. Bu yazıda ISA yani Intelligent Speed Assitance Nedir ve Hangi Araçlarda Zorunludur? sorularına detaylı bir şekilde yanıt vermeye çalışacağız.
Güvenli yolculukların sağlanması adına ulusal ve uluslararası yönetmelikler bulunmaktadır. Eğer üretiminizi bir M2 Kategorisi veya M3 Kategorisi otobüs olarak gerçekleştirmek isterseniz bunun birçok yolu vardır.
Jeneratörler mobil olarak birçok soruna çözüm olarak kullanılabiliyor. Bunların taşınmasında ise jeneratör taşıyıcı römorklar tercih ediliyor. Peki jeneratör taşıyıcı römork tip onay belgesi nasıl alınır?
N Kategorisi Kamyonet ve kamyonlarda çok aşamalı tip onay belgesi ile bir adım önde olun!
Tarım römorkları ulusal veya uluslararası yönetmeliklerle belirlenen standartlara uygun olmalıdır. R ve S kategorisi römorklar kendi sınıfları içerisinde ayrılmaktadır.
Ülkemizde bir dönem birçok aracın uygunsuz şekilde 24+1 otobüs (minibüs) olarak ruhsat değişikliği yapıldığı bilinmektedir. Yapılan denetimlerle birlikte bu usulsüz uygulamaların önüne geçmek amacıyla bakanlıklarca uyarı yapıldı. Eğer böyle bir araca sahipseniz mutlaka araç proje işlemlerine tabi olmak kaydıyla araçlarınızı uygun hale getirmelisiniz.
Belki de en çok sorulan soruları yanıtlamak istiyoruz: O1 belgeli karavanların tescili zorunlu mu? Tescili zorunlu değilse bunun dayanağı nedir? Hangi mevzuatta O1 belgeli karavanların tescilinin zorunlu olmadığı yazıyor?